Какой прицеп выбрать для строительства? Расскажем на личном примере

Размер

Возможно со мной многие не согласятся, но я считаю, если уже надумали брать прицеп, то необходимо покупать на все случаи жизни, так как это не автомобиль, который вы меняете каждые 3-5-7 лет. Тут уже купили, и если не на всю жизнь, то уж точно надолго. Исходя из этого я считаю, что не стоит рассматривать небольшие прицепы, которые менее двух метров в длину и порядка 1.25 в ширину. На мой взгляд, такие телеги не смогут перекрыть все ваши задачи и годятся только под определённые задачи.

Что касается средних размеров, то тут уже есть из чего выбирать, например, прицеп 2.5 х 1.5 метра очень даже неплох. По стоимости будет не сильно отличаться от более младших собратьев, но уже гораздо универсален и возможно вам его хватит с головой. Но для меня всё ещё недостаточно.

Я же решил покупать размерами не меньше 3.2 х 1.5, так как в мои задачи входила перевозка кровельного материала, а также различного строительного материала, который часто бывает длиной по 3 метра. И чтобы не было различных проблем с погрузкой, решил искать телегу не менее 3.2 метра. На площадке по продаже прицепов таких размеров так же предостаточно и при покупке уже ориентировался на цену.

Цена

На моё удивление разбег стоимости прицепов достаточно большой, а это значит, что любой человек сможет подобрать себе технику по карману. К примеру, самый дешёвый небольшой прицепчик будет стоить чуть более 30 тысяч рублей, а тот, который купил я, порядка 70. То есть, в диапазоне 50 тысяч у нас огромное количество предложений на любой вкус и цвет, что я считаю очень неплохо.

Тент

Очень много людей отказываются от покупки тента на свой прицеп. Я этого, честно говоря, не понимаю. Если вы берёте его только для ежегодной перевозки картошки, то да, тент не нужен. Ну, а если есть и другие домашние задачи, то тент выручает очень хорошо. Много раз я возил мебель для дома, цемент, гипсокартон, отделочный пиломатериал, бытовую технику и иногда попадал в сильный ливень. Боюсь даже представить, чтобы там было, если бы не было тента! И не дождь, тут самая основная проблема, а брызги из-под колёс, они всегда вперемешку с грязью. Поэтому, если бы ни тент, то всё это было бы на перевозимом материале.

Двуосный прицеп

Для моего автомобиля эта телега была бы тяжеловатой и менее управляемой. Считаю, что для стандартных бытовых задач с головой хватает и одной оси, однако, если бы в качестве тягача у меня был бы какой-нибудь рамник или на крайний случай кроссовер повышенной проходимости, то наверное взял бы двухосник.

Автоприцепы «БАГЕМ» – это лучшее соотношение цены и качества!